Attendu que:
• Le transport est un besoin essentiel, particulièrement dans les régions éloignées des centres;
• Les taxes sur les transports collectifs qui s’ajoutent aux prix des billets les rendent prohibitifs pour les
usagers les plus démunis;
• Les fournisseurs de service de transport collectif peinent à maintenir des horaires suffisants et des
circuits universels;
• Les services de transport collectif contribuent efficacement à la diminution des gaz à effet de serre
(GES);
• Les citoyens qui utilisent ces services doivent être encouragés car ils collaborent à réduire la
congestion et l’émission de GES.
Nous soussignés, citoyennes et citoyens utilisateurs de services de transport collectif au Canada, prions la Chambre des communes réunie en Parlement de supprimer la taxe (TPS/TVH) sur la vente de billets d’autocars interurbains et de trains de passagers.
Signez à https://www.noscommunes.ca/petitions/fr/Petition/Details?Petition=e-5053
La Fédération des travailleurs du Québec a tenu son Forum national sur le financement du transport collectif et public le 20 juin 2024 pour lancer un message au gouvernement du Québec: le transport collectif et public est un service essentiel!
Voici la déclaration de clôture du Forum :
Le transport collectif et public, un service essentiel pour tout le Québec!
Nous sommes des syndicats, des municipalités, des personnes ayant un handicap, des universitaires, des organisations de la société civile, des personnes aînées, des acteurs économiques, des médecins et des membres de la communauté étudiante. Ensemble, nous réclamons un transport collectif et public abordable, efficace et accessible à toutes et tous.
Le financement du transport collectif et public n’est pas une ligne de dépense comptable à réduire : c’est un service essentiel. La logique de la recherche de rentabilité à tout prix ne tient pas la route pour les services publics. Demandons-nous aux hôpitaux d’être rentables ? Non ! Demandons-nous aux écoles d’être rentables ? Non ! Alors pourquoi appliquer cette logique au transport collectif?
Nous réclamons un financement suffisant et pérenne, tant en ce qui concerne les opérations des sociétés de transport que le développement d’une offre à la hauteur des besoins de mobilité durable et abordable. De nombreuses solutions de financement existent, il faut avoir le courage politique et l’ambition nécessaires pour les appliquer. Nous appelons à un vaste débat public sur cet enjeu.
Une vision de richesse collective juste et équitable
Investir dans le développement du transport urbain, interurbain, régional, rural et national, c’est investir dans les collectivités, dans des industries qui auront d’importantes retombées économiques au Québec, dans la prospérité et dans des emplois de qualité pour que chacune et chacun de nous puisse combler ses besoins de déplacement de façon abordable et respectueuse de l’environnement. Investir dans le transport en commun, c’est améliorer la santé des Québécoises et des Québécois, protéger des vies et diminuer les coûts en santé.
Le transport collectif et public doit incarner une vision forte du développement social. En plus de briser l’isolement des personnes vulnérables, la mobilité est un vecteur d’équité ; elle constitue un levier pour réduire les iniquités et pour construire une société plus juste et solidaire, où tous ont la possibilité de se déplacer et bénéficier des mêmes opportunités.
L’inaction ne fera qu’aggraver les crises actuelles
Pour une transition juste vers la carboneutralité, le gouvernement doit faire tout ce qui est en son pouvoir pour que le transport collectif et public devienne l’option la plus attrayante pour la population. Ignorer les défis des sociétés de transport et des municipalités, c’est ignorer des enjeux sociaux, sanitaires et environnementaux fondamentaux, de même que d’importantes opportunités pour un futur prospère, juste et résilient pour l’ensemble du Québec.
Les oubliés de l'autobus s'associent avec 49 autres organisations de la société civile québécoise pour exprimer de concert un ras-le-bol généralisé face au manque d'écoute du gouvernement Legault dans le dossier de la transition écologique et sociale.
Pourtant, les solutions existent! Plusieurs sont déjà le fruit d'exercices de concertation réunissant des organisations diversifiées ayant réussi à s'entendre autour de consensus constructifs. Preuve s'il en faut que le dialogue social fonctionne et peut permettre de jeter les bases d’un avenir sécuritaire et viable face aux crises actuelles.
C'est pourquoi, avec nos allié-e-s, nous lançons un appel à l’action et à la mobilisation, qui culminera avec des manifestations à travers le Québec le 27 septembre prochain afin d’exiger la démocratisation des décisions et la mise en place d’actions concrètes en faveur de la transition sociale et environnementale.
Détails à http://pourlasuitedumonde.ca/
Événement Facebook
https://www.facebook.com/events/982585846868063
Il y a actuellement un manque de chauffeurs de taxis pour assurer le transport de personnes handicapées et de personnes clientes du service de transport collectif de la MRC, ce qui fait que le service ne peut pas être offert en tout temps. Nous lançons donc un appel pour trouver de nouveaux chauffeurs.
Si on veut travailler comme chauffeur, on peut le faire avec sa propre automobile ou en louant une voiture. On doit accepter une vérification d'antécédents judiciaires et aussi obtenir le permis (consultez https://saaq.gouv.qc.ca/transport-personnes/transport-remunere-personne-automobile/chauffeur ). Le cours de la SAAQ est d'une seule journée complète (à Montréal).
Il ne restera alors qu'à entrer en contact avec un répartiteur. À Magog, c'est Taxi Magog-Orford qui fournit les services à la MRC pour le transport adapté et collectif.
Envoyez vos coordonnées et 10$ par Interac (5$ étudiants)
Vidéo produit par Unpointcinq
Écoutez l'enregistrement vidéo Apprenez ce que le transport en commun a à offrir au Québec